MVE CRYOSHIPPER航空液氮罐，一般用于異地帶樣，航空罐可帶上飛機或是高鐵，航空罐也要注意及時補充液氮。液氮液面以不低于冷藏物品為宜。檢查液氮貯存量時，可使用稱重法或手電筒照射法，亦可用細木、竹竿插入液氮罐中視其結霜高度(等于液面高度)的方法。但切勿用空心管插入，以免液氮從管內沖出飛濺傷人。
美國MVE液氮罐很受用戶的青睞！
MVECRYOSHIPPER在使用過程中的注意事項：
1、由于熱量較大，次充液氮時，熱平衡時間較長，可先充少量液氮介質預冷(60L左右)，然后再緩緩充滿(這樣才不容易形成冰堵)。
2、為減少以后充液氮時的損耗，請您在液氮罐內還有少量液氮時即重新充液氮?；蛟谟猛暌旱蟮?8小時內充液氮。
3、為保證使用的安全、可靠，只能充裝液氮、液氧、液氬。
4、輸液時，外表面結水、結霜，屬正?，F象。當把液氮罐的增壓閥打開進行升壓工作時，由于增壓盤管是與外筒的內壁貼合在一起的，盤管中通過液氮時會吸收外筒的熱量進行汽化以達到升壓的目的，在外筒上可能會有斑點狀的結霜。關閉增壓閥后，霜點會慢慢的散去。當增壓閥關閉沒有進行輸液工作時，液氮罐外表面有結水、結霜現象，這說明液氮罐的真空已經破壞了，該液氮罐不能繼續(xù)使用了。應找液氮罐廠家維修或作報廢處理。
5、在三級或三級以下的路面上運輸液氮介質時，汽車時速請不要超過30km/h。
6、液氮罐上真空嘴，安全閥的封條，鉛封不能損壞。
7、如果長期不使用，請將液氮罐內部的液氮介質排出并吹干，然后關閉所有閥門封存。
8、在充裝液氮介質前，必須用干燥空氣將容器內膽和所有閥門、管道吹干后，方能裝液氮介質，否則會造成管道結冰阻塞，影響升壓和輸液。
9、液氮罐屬儀器儀表類，使用時應輕拿輕放，開啟各閥門時力道要適中不宜過大，速度也不能過快；特別是將金屬軟管與進/排液閥處的接頭進行聯結時，不能用大力擰得過緊，稍微用力擰到位能密封就可以了(球頭結構容易密封)，以免將液氮罐接管擰斜甚至擰斷，擰時用一只手扶住液氮罐。
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